Шаблон анкеты · HR и персонал · 11 вопросов
Анкета для водителей о маршрутах и рабочей нагрузке
Анкета для водителей о маршрутах и нагрузке помогает понять, где план рейса расходится с рабочими условиями. В ней 11 вопросов о последних двух рабочих неделях: информации до выезда, времени на точках, изменениях маршрута и помощи диспетчера. Заполнение занимает около 4 минут и проводится только вне управления автомобилем. Номера машин и маршрутов не нужны: ответы предназначены для изменения планирования, а не для поиска виноватого.
Для кого: Водители доставки и водители-экспедиторы с маршрутными заданиями
Когда проводить
- После изменения схемы планирования рейсов.
- Когда водители сообщают о постоянных задержках на точках.
- Перед пересмотром порядка связи с диспетчерской.
Вопросы анкеты
Подготовка к рейсу
- 1. Как часто за последние две рабочие недели вы получали полный список точек до выезда?один вариант
- Каждый раз
- В большинстве рейсов
- В меньшинстве рейсов
- Ни разу
- Рейсов не было
- Не хочу отвечать
- 2. Каких сведений чаще всего не хватало перед выездом за последние две рабочие недели?один вариант
- Точного адреса въезда
- Контакта принимающей стороны
- Временного окна
- Условий разгрузки
- Других сведений
- Всего хватало
- Рейсов не было
- 3. Как часто за последние две рабочие недели план учитывал время на оформление документов на точках?один вариант
- Всегда
- Часто
- Редко
- Ни разу
- Документы на точках не оформлял(а)
- Не могу оценить
Выполнение маршрута
- 4. Что чаще всего увеличивало время рейса за последние две рабочие недели?один вариант
- Ожидание загрузки
- Ожидание приёмки
- Дорожная обстановка
- Изменение задания после выезда
- Другая причина
- Увеличения времени не было
- Рейсов не было
- 5. Как часто за последние две рабочие недели маршрут менялся после выезда?один вариант
- Ни разу
- В отдельных рейсах
- В большинстве рейсов
- В каждом рейсе
- Рейсов не было
- Не хочу отвечать
- 6. Удавалось ли за последние две рабочие недели получить решение диспетчера при затруднении на точке?один вариант
- Каждый раз
- Не каждый раз
- Ни разу
- Не обращался(ась)
- Не хочу отвечать
- 7. Как часто за последние две рабочие недели в плане маршрута заранее указывали паузы для отдыха с их длительностью?один вариант
- В каждом плане
- В большинстве планов, но не во всех
- Реже чем в большинстве планов
- Ни в одном плане
- Рейсов не было
- Не помню
- Не хочу отвечать
- 8. Хватало ли вам времени на отдых в паузах, заранее указанных в плане маршрута, за последние две рабочие недели?один вариант
- Каждый раз
- В одни паузы хватало, в другие — нет
- Ни разу
- Паузы заранее не указывали
- Не пользовался(ась) указанными паузами
- Рейсов не было
- Не могу оценить
- Не хочу отвечать
Изменения планирования
- 9. Что стоит изменить в планировании в первую очередь?один вариант
- Время на загрузку
- Время на приёмку
- Последовательность точек
- Порядок изменения задания
- Другое
- Изменения не нужны
- Не могу оценить
- 10. Понятно ли вам, как сообщить о невыполнимом временном окне до выезда?один вариант
- Да
- Нет
- Не уверен(а)
- 11. Какую типовую задержку стоит учесть при планировании? Не пишите номера машин, адреса и даты рейсов.свободный ответ
Как провести и что делать с ответами
- Приглашайте отвечать только после остановки и завершения управления автомобилем.
- Не собирайте номер машины, маршрут, точную дату рейса и сочетание смены со стажем.
- Паузы в вопросах — отдых с длительностью, заранее указанной в плане маршрута. Ответы показывают планирование и достаточность отдыха по мнению водителя, а не законность режима труда.
- Назовите отдельный способ немедленно сообщить о небезопасном задании и покажите, какие параметры плана изменились.
Частые вопросы
Для поиска типовых причин задержек он не нужен и может раскрыть автора. Если требуется разобрать конкретный рейс, предложите отдельное добровольное обращение. Общие результаты анкеты используйте для проверки нормативов планирования и порядка работы с точками.
Рассматривайте ожидание загрузки, приёмки, дорожную обстановку и изменения задания отдельно. Опрос показывает, что замечают водители, но не измеряет длительность каждой причины. Дополните общие выводы проверкой процессов, не превращая ответы в оценку человека.
Выберите время до начала рейса или после его завершения и прямо укажите, что отвечать за рулём нельзя. Участие должно быть добровольным. Не требуйте немедленного ответа на сообщение и не напоминайте о нём во время движения.