Шаблон анкеты · HR и персонал · 9 вопросов
Анкета водителей об электронных перевозочных документах
Анкета водителей об электронных перевозочных документах помогает транспортной службе найти организационные трудности в работе с документами в рейсе. Внутри 9 вопросов о доступе, статусах и обращении за поддержкой; заполнение займёт 3–4 минуты. Вспомните последние две рабочие недели. Участие добровольное. Номера рейсов, сведения о грузе и данные контрагентов не нужны. Анкета оценивает удобство процесса, без проверки юридической правильности оформления.
Для кого: Водители, использующие электронные документы при перевозке грузов
Когда проводить
- После начала использования электронных перевозочных документов.
- После обновления рабочего приложения для документов.
- При повторяющихся обращениях в поддержку из рейса.
Вопросы анкеты
Доступ перед рейсом
- 1. За последние две рабочие недели удавалось ли войти в рабочую систему документов до выезда?один вариант
- Перед каждым нужным рейсом
- Перед частью нужных рейсов
- Ни разу
- Таких рейсов не было
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 2. За последние две рабочие недели удавалось ли найти нужный документ перед прибытием на погрузку?один вариант
- В каждом нужном случае
- В части случаев
- Ни разу
- Искать такой документ не требовалось
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 3. За последние две рабочие недели было ли понятно, какой статус документа означает готовность следующего действия?один вариант
- Всегда понятно
- Не всегда понятно
- Ни разу не было понятно
- С такими статусами не работал(а)
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
Работа в рейсе
- 4. За последние две рабочие недели как часто связь мешала открыть рабочий документ в рейсе?один вариант
- В каждом рейсе с электронными документами
- В части таких рейсов
- Ни разу
- Электронными документами не пользовался(ась)
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 5. За последние две рабочие недели было ли понятно, к кому обратиться, если документ не открывается?один вариант
- Да
- Частично
- Нет
- С электронными документами не работал(а)
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 6. При последнем обращении по электронным документам за последние две рабочие недели удалось ли получить помощь?один вариант
- Да, до продолжения нужной операции
- Да, но позднее
- Пока нет
- Обращений не было
- Не хочу отвечать
Следующий этап
- 7. За последние две рабочие недели было ли понятно, какое действие с документом требуется после выгрузки?один вариант
- В каждом нужном случае
- В части случаев
- Ни разу
- Таких действий не требовалось
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 8. Что в работе с электронными документами важнее улучшить первым?один вариант
- Подготовку доступа до выезда
- Поиск нужного документа
- Пояснение статусов
- Получение помощи в рейсе
- Другое
- Изменения не нужны
- Затрудняюсь ответить
- Не хочу отвечать
- 9. Какую рабочую ситуацию стоит разобрать в памятке по электронным документам? Не указывайте номера рейсов и данные клиентов. Можно пропустить.свободный ответ
Как провести и что делать с ответами
- Оставьте вопросы необязательными и не собирайте маршруты вместе с датами рейсов.
- Не просите присылать скриншоты с данными клиентов; текущие сбои передавайте в рабочую поддержку сразу.
- Ответственный за процесс должен проверить памятку; не выводите юридическую правильность документов из мнения водителей.
Частые вопросы
Нет. Это обратная связь о доступности системы, понятности статусов и получении помощи. Оценку корректности документов проводит ответственный за перевозочный процесс отдельно; мнение водителя не заменяет такую проверку.
Для общего сбора организационных трудностей это не обязательно. В небольшой группе сочетание приложения, маршрута и времени может раскрыть автора. Конкретную техническую ошибку направляйте в поддержку по отдельному рабочему каналу.
Разделите затруднения на подготовку до рейса, действия в пути и завершение работы после выгрузки. Для самого частого случая проверьте инструкцию на учебном примере и уточните доступный водителю канал поддержки.